01 बेल्ट
कारको इन्जिन स्टार्ट गर्दा वा गाडी चलाउँदा बेल्टले आवाज निकालेको पाइन्छ।त्यहाँ दुई कारणहरू छन्: एउटा यो हो कि बेल्ट लामो समय सम्म समायोजन गरिएको छैन, र यो खोज पछि समय मा समायोजित गर्न सकिन्छ।अर्को कारण यो हो कि बेल्ट बुढो छ र नयाँ एक संग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
02 एयर फिल्टर
यदि एयर फिल्टर धेरै फोहोर वा भरिएको छ भने, यसले सीधै इन्जिन इन्धन खपत र खराब कामलाई बढाउँछ।दैनिक आधारमा नियमित रूपमा एयर फिल्टर जाँच गर्नुहोस्।धुलो कम भएको र अवरोध गम्भीर नभएको पाइएमा उच्च चापको हावालाई भित्रबाट बाहिर उडाएर निरन्तर प्रयोग गर्न सकिन्छ र फोहोर हावाको फिल्टरलाई समयमै बदल्नुपर्छ।
03 पेट्रोल फिल्टर
इन्धन आपूर्ति सहज नभएको पाइएमा, पेट्रोल फिल्टर समयमै रोकिएको छ कि छैन भनी जाँच गर्नुहोस्, र अवरुद्ध भएको पाइएमा समयमै बदल्नुहोस्।
04 इन्जिन कूलेंट स्तर
इन्जिन चिसो हुनको लागि प्रतिक्षा गरिसकेपछि, शीतलक स्तर पूर्ण स्तर र निम्न स्तरको बीचमा हुनुपर्छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।यदि होइन भने, कृपया डिस्टिल्ड पानी, शुद्ध पानी वा फ्रिज तुरुन्तै थप्नुहोस्।थपिएको स्तर पूर्ण स्तर भन्दा बढी हुनु हुँदैन।यदि शीतलक छोटो अवधिमा द्रुत रूपमा घट्छ भने, तपाईंले चुहावटको लागि जाँच गर्नुपर्छ वा निरीक्षणको लागि विशेष कार मर्मत पसलमा जानुहोस्।
05 टायर
टायरको चाप सीधै टायरको सुरक्षा प्रदर्शनसँग सम्बन्धित छ।धेरै उच्च वा धेरै कम टायर दबाबले खराब परिणाम निम्त्याउँछ।गर्मीमा, तापमान उच्च छ, र टायर दबाव कम हुनुपर्छ।जाडोमा, तापमान कम हुनुपर्छ, र टायर दबाव पर्याप्त हुनुपर्छ।टायरमा दरार छ कि छैन भनेर पनि जाँच गरिन्छ।जब त्यहाँ सुरक्षा खतरा हुन्छ, टायर समयमै बदल्नुपर्छ।नयाँ टायर छनोट गर्दा, मोडेल मूल टायर जस्तै हुनुपर्छ।
शीर्ष ११ कार मर्मत गल्तीहरू:
1 घामको सम्पर्कमा आएपछि कारलाई न्यानो नुहाउनुहोस्
गर्मीमा सवारी साधन घाममा परेपछि, केही कार मालिकहरूले कारलाई चिसो नुहाउनेछन्, यसले गाडीलाई छिट्टै चिसो हुने विश्वास गर्दछ।यद्यपि, तपाईंले चाँडै पत्ता लगाउनुहुनेछ: नुहाउने पछि, कार तुरुन्तै खाना पकाउन बन्द हुनेछ।किनभने, कार घाममा परेपछि पेन्ट सतह र इन्जिनको तापक्रम निकै उच्च हुन्छ।थर्मल विस्तार र संकुचनले रंगको आयु छोटो पार्छ, बिस्तारै यसको चमक गुमाउँछ, र अन्ततः पेन्ट फुट्न र छिलकिन्छ।यदि इन्जिन प्रहार भयो भने, मर्मत लागत महँगो हुनेछ।
2 आफ्नो बायाँ खुट्टा क्लच मा राख्नुहोस्
केही चालकहरूले गाडी चलाउँदा सधैं आफ्नो बायाँ खुट्टा क्लचमा राख्न प्रयोग गरिन्छ, यो सोचेर गाडीलाई राम्रोसँग नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, तर वास्तवमा, यो विधि क्लचको लागि धेरै हानिकारक छ, विशेष गरी उच्च गतिमा दौड्दा, लामो अवधिको अर्ध-समयमा। क्लच राज्यले क्लच चाँडै बाहिर निस्कन्छ।त्यसैले सबैलाई सम्झाउनुहोस्, आधा बाटोमा क्लचमा पाइला नहाल्नुहोस्।एकै समयमा, दोस्रो गियरमा सुरु गर्ने अभ्यासले क्लचलाई समय भन्दा पहिले नै क्षति पुर्याउँछ, र पहिलो गियरमा सुरु गर्नु सबैभन्दा सही विधि हो।
3. क्लचमा पाइला नछोडिकन गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्
गियरबक्स प्रायः अकल्पनीय रूपमा बिग्रन्छ।धेरैजसो अवस्थामा, यो किनभने कार मालिकहरू क्लच पूर्ण रूपमा थिच्नु अघि गियरहरू सार्न व्यस्त हुन्छन्, त्यसैले गियरहरू सही रूपमा सार्न गाह्रो मात्र होइन, तर लामो समयको लागि पनि।यो एक घातक चोट हो!स्वचालित प्रसारण मोडेल पनि प्रतिरक्षा छैन।क्लचमा स्टेपिङ गर्न र गियर सिफ्ट गर्न समस्या नभए पनि धेरै साथीहरूले गाडी पूर्ण रूपमा नरोक्दा हतारमा पी गियर लगाउँछन्, जुन निकै असुविधा पनि हो।स्मार्ट दृष्टिकोण।
4 ईन्धन गेज बत्ती सक्रिय हुँदा ईन्धन
कार मालिकहरू सामान्यतया इन्धन भर्नु अघि इन्धन गेज बत्ती आउन पर्खन्छन्।यद्यपि, यस्तो बानी धेरै खराब छ, किनभने तेल पम्प इन्धन ट्यांकमा अवस्थित छ, र तेल पम्पको तापक्रम उच्च छ जब यो लगातार काम गरिरहेको छ, र ईन्धनमा डुब्दा प्रभावकारी रूपमा चिसो हुन सक्छ।जब तेल बत्ती सक्रिय छ, यसको मतलब तेलको स्तर तेल पम्प भन्दा कम छ।यदि तपाइँ बत्ती खोल्नको लागि पर्खनुभयो र त्यसपछि ईन्धनमा जानुभयो भने, पेट्रोल पम्प पूर्ण रूपमा चिसो हुनेछैन, र तेल पम्पको सेवा जीवन छोटो हुनेछ।छोटकरीमा, दैनिक ड्राइभिङमा, ईन्धन गेजले अझै पनि तेलको एक पट्टी छ भनेर देखाउँदा ईन्धन भर्नु राम्रो हुन्छ।
5 शिफ्ट गर्ने समय भएको बेला नबदल्नुहोस्
इन्जिन कार्बन निक्षेप को समस्या को लागी धेरै प्रवण छ।सबै भन्दा पहिले, कार मालिकहरू र साथीहरूले आत्म-निरीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ, चाहे तिनीहरू प्रायः अल्छी छन् र यो शिफ्ट गर्ने समय हुँदा परिवर्तन गर्दैनन्।उदाहरणका लागि, जब गाडीको गति उच्च स्तरमा बढाइन्छ र गाडीको गति जिटरसँग मेल खाँदैन, मूल गियर अझै कायम राखिन्छ।यो कम-स्पीड उच्च-स्पीड दृष्टिकोणले इन्जिन लोड बढाउँछ र इन्जिनलाई ठूलो क्षति पुर्याउँछ, र यसले कार्बन निक्षेपहरू निम्त्याउन धेरै सजिलो छ।
6 बिगफुटले थ्रोटललाई स्ल्याम गर्छ
गाडी स्टार्ट गर्दा, स्टार्ट गर्दा वा अफ गर्दा केही पटक एक्लेरेटर ठोक्ने बानी बसाल्ने चालकहरू हुन्छन्, जसलाई सामान्यतया "कारमा तीन खुट्टाको तेल, कारबाट ओर्लँदा तीन खुट्टाको तेल" भनिन्छ।कारणहरू छन्: सुरु गर्दा, एक्सेलेटर हिट गर्न सकिँदैन;सुरु गर्दा, इन्जिन बन्द गर्न सजिलो छ;वास्तवमा, यो मामला छैन।एक्सेलेटरलाई बूम गर्दा इन्जिनको गति माथि र तल हुन्छ, चलिरहेको भागहरूको लोड अचानक ठूलो र सानो हुन्छ, र पिस्टनले सिलिन्डरमा अनियमित प्रभाव आन्दोलन बनाउँछ।गम्भीर अवस्थामा, जडान रड झुकाइनेछ, पिस्टन भाँचिनेछ, र इन्जिन स्क्र्याप हुनेछ।।
7 झ्याल राम्ररी उठ्दैन
गाडीको सिसाको बिजुलीको स्विचले काम नगर्ने वा झ्यालको सिसालाई ठाउँमा माथि उठाउन नसकेको गुनासो धेरै कार मालिकहरूले गर्छन्।वास्तवमा, यो गाडीको गुणस्तर समस्या होइन।यो बाहिर जान्छ कि यो पनि दैनिक सञ्चालन मा गल्ती संग सम्बन्धित छ, विशेष गरी भालु बच्चाहरु संग कार मालिकहरु को लागी।दायाँ बायाँ हेर्नुहोस्।विद्युतीय विन्डो रेगुलेटर प्रयोग गर्दा, जब झ्याल तल वा माथि पुग्छ, तपाईंले समयमै जान दिनुपर्छ, अन्यथा यसले गाडीको मेकानिकल भागहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ, त्यसपछि ... मात्र पैसा खर्च गर्नुहोस्।
8 सवारी चलाउँदा ह्यान्डब्रेक छोड्न बिर्सनु
केही कार मालिकहरूले पार्किङ गर्दा ह्यान्डब्रेक तान्न बानी विकास गरेन, र परिणाम स्वरूप, कार चिप्लियो।त्यहाँ केही कार मालिकहरू पनि छन् जो चिन्तित छन्, प्रायः ह्यान्डब्रेक तान्छन्, तर फेरि सुरु गर्दा ह्यान्डब्रेक छोड्न बिर्सन्छन्, र तिनीहरू जलेको गन्ध नभएसम्म जाँच गर्न रोक्छन्।सडक धेरै लामो नहुँदा पनि गाडी चलाउँदा ह्यान्डब्रेक छोडिएको छैन भनी तपाईंले फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले ब्रेक पार्ट्सको झर्ने र फाट्ने डिग्रीको आधारमा यसलाई जाँच गर्नुपर्छ र आवश्यक भएमा मर्मत वा बदल्नुपर्छ।
9 झटका अवशोषक र स्प्रिङ कमजोर छन् र निलम्बन भाँचिएको छ
धेरै कार मालिकहरूले आफ्नो उत्कृष्ट ड्राइभिङ कौशल देखाउन सडकमा हाम फाले।यद्यपि, जब गाडी सडकमा र बाहिर जान्छ, यसले अगाडिको पाङ्ग्रा सस्पेन्सन र साइडवालमा ठूलो क्षति पुर्याउँछ।उदाहरणका लागि, रेडियल टायरको साइडवाल रबरमा ट्रेडको तुलनामा कम बल हुन्छ, र टक्करको प्रक्रियामा "प्याकेज" बाट बाहिर धकेल्न सजिलो हुन्छ, टायरमा क्षति पुग्छ।खारेज गरियो।त्यसैले सकेसम्म यसबाट बच्नुपर्छ ।यदि तपाईं प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईं यसलाई प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न।जब तपाईं यसमा जानु पर्छ, तपाईंले गाडीमा हुने क्षतिलाई कम गर्न केही साना विधिहरू प्रयोग गर्नुपर्छ।
10 बूस्टर पम्पमा दीर्घकालीन पूर्ण दिशा क्षति
बारम्बार प्रयोगको कारण, बूस्टर पम्प गाडीको कमजोर भागहरू मध्ये एक हो।त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन कि यो क्षतिग्रस्त हुनेछैन, तर त्यहाँ एक चाल छ जसले यसको सेवा जीवन लामो गर्न मद्दत गर्न सक्छ।जब तपाइँ घुम्न र स्टेयर गर्न आवश्यक छ, यो अन्त्य पछि अलिकति पछाडि फर्कनु राम्रो हुन्छ, र बूस्टर पम्पलाई लामो समयसम्म टाइट अवस्थामा नराख्नुहोस्, यस्तो सानो विवरणले जीवन लम्ब्याउँछ।
11 इच्छा अनुसार च्याउ टाउको थप्नुहोस्
मशरूम हेडको स्थापनाले कारको हावा सेवन बढाउन सक्छ, इन्जिनले धेरै "खान्छ", र शक्ति स्वाभाविक रूपमा बढाइन्छ।यद्यपि, उत्तरको हावाको लागि धेरै राम्रो बालुवा र धुलो समावेश गर्दछ, हावाको सेवन बढाउँदा सिलिन्डरमा अझ राम्रो बालुवा र धुलो ल्याउनेछ, जसले इन्जिनको प्रारम्भिक टुक्रा र आँसु निम्त्याउँछ, तर यसको शक्ति प्रदर्शनलाई असर गर्छ। इन्जिन।तसर्थ, "मशरूम हेड" को स्थापना वास्तविक स्थानीय वातावरण संग जोडिएको हुनुपर्छ।
पोस्ट समय: मे-०६-२०२२