राजमार्गको छेउमा फ्ल्याट टायर परिवर्तन गर्न पर्याप्त अशुभ जो कोहीलाई व्हील लग बोल्ट र नटहरू हटाउन र पुन: स्थापना गर्ने निराशा थाहा छ।र तथ्य यो हो कि धेरै कारहरूले लग बोल्टहरू प्रयोग गर्छन् भ्रामक छन् किनभने धेरै सरल विकल्प अवस्थित छ।मेरो 1998 मित्सुबिशी मोन्टेरोले व्हील स्टडहरूको साथ कारखाना छोड्यो, जसले ट्रक-आधारित डिजाइनलाई ध्यानमा राख्छ जसले सुप-अप संस्करणहरूलाई धेरै पटक डकार र्याली जित्न मद्दत गर्यो।तर जे भए पनि, मैले भर्खरै एउटा गीतको लागि 2006 Porsche Cayenne Turbo ले उठाएको भएन — यस तथ्यको बावजुद केयेनले ट्रान्ससिबेरिया र्यालीमा प्रख्यात रूपमा लिएको थियो, टार्माकमा पोर्शको लामो मोटरस्पोर्ट सम्पदा उल्लेख नगर्ने।
स्टडहरूले ट्र्याक वा रेसकारहरूबाट पाङ्ग्राहरू लैजान धेरै सजिलो बनाउँदछ, जबकि साथसाथै स्ट्रिप गरिएको थ्रेडहरूको सम्भावनालाई कम गर्न मद्दत गर्दछ।दौड टोलीहरूको लागि, मार्जिनल लाभको अर्थ जीत वा हार बीचको भिन्नता हुन सक्छ — गृह मेकानिक्सका लागि, स्टड रूपान्तरण प्रदर्शन गर्दा बचत गरिएको समय र पैसाको लोडमा अनुवाद गर्न सकिन्छ।र निर्माणमा ठूला, भारी पाङ्ग्राहरू वा टायरहरू थप्दा फाइदाहरू अझ स्पष्ट हुन्छन्, जस्तै टोयो ओपन कन्ट्री A/T III टायरहरू जुन मैले यो केयेनमा प्रयोग गर्ने योजना गरेको छु।
तपाईं लग बोल्ट र नटहरूको बारेमा प्रायः सोच्नुहुन्न, तर तिनीहरू तपाईंको कारको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छन् र प्रायः हार र आँसुको राम्रो सम्झौताको अधीनमा छन्।तपाईंको लग बोल्ट र नटहरू नजिकबाट हेर्नुहोस्, र त्यसपछि खसेको, चिप्लिएको वा खिया लागेको फेला पारेर तपाईं छक्क पर्न सक्नुहुन्छ।पहिरिएका लग बोल्ट र नटहरू कुरूप भन्दा बढी हुन्छन्: चरम पहिरनले फ्ल्याट टायरको अवस्थामा तिनीहरूलाई हटाउन गाह्रो बनाउन सक्छ, सडक छेउको सानो मर्मतलाई टो ट्रक र पसलमा महँगो यात्राको आवश्यकता पर्ने ठूलो झन्झटमा परिणत गर्दछ।
नयाँ लग बोल्ट र नटहरू जटिल टायर र पाङ्ग्रा मर्मत विरुद्ध सस्तो बीमा हो, विशेष गरी पुराना सवारीहरूका लागि जसले लग नट पहिरिएको वर्षौं वा दशकहरू सहेका छन्।उत्तम लग बोल्ट र नटहरू टिकाऊ र स्टाइलिश पनि छन्, अनुकूलन व्हील लुकलाई क्युरेट गर्न विभिन्न रङ विकल्पहरूको साथ।यी शीर्ष चयनहरूले मूल्यमा पनि डेलिभर गर्दछ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-27-2021